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キャストと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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キャストと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   BMW  5シリーズツーリング
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2048 中古車掲載台数 263
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ フルセグ ETC SA AHB Pセンサー

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外Mナビ フルセグ Bカメラ LED Sキー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ地デジETCドラレコ全周囲Bカメラ LED

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ナビ・Bカメラ・ワンセグ・ISTOP

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 1オナ 外ナビ 整備記録簿(H31/R2/3/5/7)

    本体価格
    99.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII :新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

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    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    224.9万円

関東
404
85万円
関西
227
89.1万円
東海
351
84.9万円
北海道
115
98.7万円
九州
342
83.2万円
東北
157
93.8万円
北陸・甲信越
171
87.7万円
中国
201
90.1万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
139
281.5万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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キャストと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   BMW  5シリーズツーリング
122万円180.4万円 新車時価格 840万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
52~64 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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