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キャストとATSを比較! - みんなの比較車種

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キャストとATSの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  ATS
VS
21.8万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ワンオーナー Mナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正オーディオ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD スマホ連動ナビ衝突軽減ブレーキ試乗OK

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 純正ナビ Bカメラ ターボ ETC 衝突軽減

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 衝突被害軽減ブレーキ CD 横滑り防止装置

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイルG プライムコレクション SAI ワンオーナー 前席シートヒーター 社外ア

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    93万円

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    249.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

関東
402
85.2万円
関西
228
89.1万円
東海
351
84.8万円
北海道
113
98.8万円
九州
341
83.3万円
東北
157
93.1万円
北陸・甲信越
172
87.7万円
中国
201
90.1万円
四国
79
88.6万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとATSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   キャデラック  ATS
122万円180.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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