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キャストとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   クライスラー  イプシロン
VS
20.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 19万円62.2万円
イプシロンの相場表を見る
2308 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビTV バックカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII /IC付ターボ/禁煙/衝突軽減/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クリアランス&バックソナー/純正AW/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ エマブレ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII /ツートンカラー/デザインフィルムトップ/フルセグSDナビ/Bluetooth/360°全方位モニター/シートヒーター/ETC/TVキャンセラー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII 4WD 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター シートヒーター 純正アルミホイール フォグランプ ETC

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD 4WD/8インチナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト&フォグ/スマートアシスト3/車線逸脱警報/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/ドラレコ/走行1.2万/

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII OBD診断済/デザインフィルムトップ/純正オプションナビ/Bluetoothオーディオ/純正ナビ装着用アップグレードパック/バックカメラ/ステアリングスイッチ/スマートアシスト2/衝突回避支援ブレーキ/ターボ

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    19万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

関東
452
77.1万円
関西
231
79.1万円
東海
342
76.6万円
北海道
134
90.1万円
九州
422
76.3万円
東北
183
83万円
北陸・甲信越
234
81.6万円
中国
217
79.7万円
四国
93
75.4万円
地域別台数
関東
4
40.8万円
関西
1
83万円
東海
4
34.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
21.9万円

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キャストとイプシロンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   クライスラー  イプシロン
122万円180.4万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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