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キャストとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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キャストとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  クーペフィアット
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 109.8万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
2335 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X /禁煙/ナビTV/1オーナー/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ バックカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビTV Bカメラ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 8インチナビ 連動ドラレコ ETC ターボ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 綺.麗/禁煙/bluetooth /フルTVナビ/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 検2年 ナビTV/bluetooth/DVD スマアシ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD ワンオーナー 禁煙車 記録簿 ナビ TV

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ車検2年ナビBカメラ地デジTVドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII レーンキープ インタークーラー ETC

    本体価格
    79万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

    本体価格
    238万円

関東
493
86.2万円
関西
280
88.3万円
東海
364
82.2万円
北海道
138
101.8万円
九州
395
86.5万円
東北
175
95.6万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
210
91.7万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
5
152.5万円
関西
4
188.5万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  クーペフィアット
122万円180.4万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
52~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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