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キャストとH3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ハマー  H3
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 85.8万円288万円
H3の相場表を見る
2232 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    106.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ DIATONEサウンドナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト&フォグ 革巻きステア ステアリモコン スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイルGSA2 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII スマートアシスト3

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII スマートアシスト Bカメラ ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー 点検記録簿 プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD スマートアシスト スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ダウンヒルアシストコントロール 社外フルセグナビ

    本体価格
    83.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 純正ナビパノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 前後ドライブレコーダー メモリーナビ フル

    本体価格
    72.8万円

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    135万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 社外アルミ&新品タイヤ チューブステップ

    本体価格
    188.8万円

関東
429
80.6万円
関西
241
85.3万円
東海
356
84.9万円
北海道
135
95.8万円
九州
394
79.8万円
東北
172
87.7万円
北陸・甲信越
206
86.2万円
中国
221
88.3万円
四国
78
82万円
地域別台数
関東
21
183.8万円
関西
5
162.2万円
東海
5
164.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
192.6万円
東北
2
164.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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キャストとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ハマー  H3
122万円180.4万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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