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キャストとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ホンダ  オデッセイ
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 1704
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ドライブレコーダー

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 社外CDデッキ LEDオートライト LEDフォグ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ キャスト キャスト G ターボVS SA3 

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 禁煙車 アイドリングストップ オーディオ

    本体価格
    87.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ダイハツ純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 1オーナー 禁煙 修復歴無 ナビ TV

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII ナビ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    122.4万円

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    274.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

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    304.6万円

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    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー ホンダセンシング 7人乗り 後席用モニター

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー

    本体価格
    42.8万円

関東
401
84.8万円
関西
229
89.2万円
東海
350
84.6万円
北海道
114
98.9万円
九州
341
83.2万円
東北
158
93.7万円
北陸・甲信越
170
88万円
中国
203
90.1万円
四国
80
88.2万円
地域別台数
関東
609
193.7万円
関西
246
171.7万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.6万円
東北
109
152.2万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
69
182.8万円
四国
37
157.4万円

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キャストとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  オデッセイ
122万円180.4万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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