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キャストとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャストとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2314 中古車掲載台数 125
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII バックカメラ本体純正アルミLEDランプ

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII Carrozzeriaナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 純正HDDナビ スマートアシストII ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII 保証付 純正ナビ・バックカメラ 専用シート

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ キャスト キャスト アクティバX SA3 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 車検整備 バックカメラ 新品タイヤ4本

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    96.3万円

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    155万円

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    206万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ/前席パワーシート/バックモニター

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    99.8万円

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    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビTV バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    118万円

関東
494
86.3万円
関西
277
88.6万円
東海
357
82.2万円
北海道
135
102万円
九州
390
86.2万円
東北
172
96万円
北陸・甲信越
198
89.6万円
中国
209
91.9万円
四国
82
83.1万円
地域別台数
関東
37
123.9万円
関西
13
144.8万円
東海
12
131.4万円
北海道
9
97.9万円
九州
18
138.7万円
東北
15
114.1万円
北陸・甲信越
6
111.3万円
中国
10
114.3万円
四国
5
117.1万円

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キャストとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ホンダ  アコードハイブリッド
122万円180.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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