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キャストとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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キャストとフリーランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ランドローバー  フリーランダー
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
2335 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII SAII ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト ナビ オートエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD スマートアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 保証付き 修復歴無 LEDヘッド Pスタ-ト ESC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ シートヒーター(運転席・助手席

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 禁煙車+車検二年渡+地デジナビLEDライト

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
493
86.2万円
関西
280
88.3万円
東海
364
82.2万円
北海道
138
101.8万円
九州
395
86.5万円
東北
175
95.6万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
210
91.7万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
0
---

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フリーランダーの中古車を探す

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キャストとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ランドローバー  フリーランダー
122万円180.4万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
658 排気量(cc) 2497
52~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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