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キャストとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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キャストとCX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  CX-7
VS
24.9万円173.3万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
2147 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ キャスト アクティバG ターボ プライムコレクショ ターボ車/安全支援ブレーキ装置スマートア

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル G SAII 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 4WD ワンセグナビ バックカメラ 衝突被害軽減B

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 4WD スタイルX SAII

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ X SAIII 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII CD アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 走行24000K Bluetooth Bカメラ ナビ

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
    69.9万円

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    135万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 黒革シ-トヒ-タ- クルコン ナビTV BカメETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

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    本体価格
    50.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ABS ESC エアコン

    本体価格
    43.4万円

関東
448
86.8万円
関西
272
89.2万円
東海
326
82.3万円
北海道
123
101.1万円
九州
367
85.6万円
東北
160
96万円
北陸・甲信越
189
90万円
中国
188
92.5万円
四国
74
84.5万円
地域別台数
関東
5
60.2万円
関西
4
51.2万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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キャストとCX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  CX-7
122万円180.4万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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