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キャストとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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キャストとMAZDA2の中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
VS
24万円171.8万円
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中古車相場 69.5万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
2181 中古車掲載台数 1093
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 綺.麗/禁煙/bluetooth /フルTVナビ/Bカメラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー 社外ナビ ETC SAII

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ナビ・TV・Bカメラ・社外AW・LEDライト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正8インチナビTVパノラマモニターETC

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII パノラマモニター・LEDヘッドライト・ア

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD プッシュスタート/シートヒーター

    本体価格
    138.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    109.8万円

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  • マツダ MAZDA2 XDブラックトーンED アルミ ナビ TV 360度モニター

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビCD/DVD/TV

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    134.8万円

関東
448
86.5万円
関西
273
88.2万円
東海
340
82.3万円
北海道
130
100.9万円
九州
362
85.4万円
東北
168
95.1万円
北陸・甲信越
197
89.3万円
中国
188
92.5万円
四国
75
86.1万円
地域別台数
関東
408
141万円
関西
161
150万円
東海
142
148.6万円
北海道
34
150.2万円
九州
136
151.1万円
東北
52
148.7万円
北陸・甲信越
67
157.6万円
中国
69
145.8万円
四国
24
151.7万円

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キャストとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  MAZDA2
122万円180.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
52~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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