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キャストとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   光岡自動車  レイ
VS
15万円156万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 38万円64万円
レイの相場表を見る
2355 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 9型ナビ 全方位 衝突軽減 シートヒーター  LED ETC パノラマモニター オートハイビーム アイドリングストップ ドライブレコーダー USB接続 純正フロアマット 純正アルミホイール アクセサリーソケット

    本体価格
    123.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII ブレーキサポート セキュリティ 横滑り防止機能 オートライト パワーウインドウ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート 運転席エアバック フルフラットシート オートエアコン 助手席エアバッグ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth MOMOステアリング バックカメラ スマートアシストII 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト LEDライト 15インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外7インチナビ バックカメラ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト ヘッドライトレベライザー ドライブレコーダー ベンチシート ISOFIX対応 オートエアコン 電動格納ミラー TV

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正ナビ 全方位カメラ LEDオートライト

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正8インチナビフルセグバックカメラETC衝突軽減ブレーキ装置LEDヘッドライトフォグランプBluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正フルセグナビ バックモニター

    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    42.3万円

関東
490
77.8万円
関西
250
81.2万円
東海
358
79.1万円
北海道
130
92万円
九州
393
76.4万円
東北
176
84.8万円
北陸・甲信越
243
85.2万円
中国
213
83.8万円
四国
102
77.6万円
地域別台数
関東
2
50.7万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  キャスト   光岡自動車  レイ
122万円180.4万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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