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キャストとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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キャストとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ブルーバードハードトップ
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
2316 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII パノラマモニター ドライブレコーダー禁煙

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビTV Bカメラ Sキー LED

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ 修復歴無 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 8インチナビ ブレーキアシスト LEDライト

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ 地デジ Bカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    72.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    98.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビ・ETC付

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    87.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    630万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
494
86.3万円
関西
278
88.5万円
東海
357
82.2万円
北海道
135
102万円
九州
391
86.2万円
東北
172
96万円
北陸・甲信越
197
89.6万円
中国
209
91.9万円
四国
83
83.5万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
2
354.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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キャストとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  ブルーバードハードトップ
122万円180.4万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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