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キャストとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   日産  サクラ
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 966
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ナビ プッシュスタート 衝突軽減

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    34.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD 純正E/Gスターター 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII (8incナビ/ドラレコ/ETC/パドルシフト)

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 関東仕入れ スマアシ ナビ・フルセグ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    163万円

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  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

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  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 元試乗車

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  • 日産 サクラ X メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

関東
485
86.1万円
関西
273
88.4万円
東海
346
81.9万円
北海道
136
102.2万円
九州
387
86万円
東北
166
96.2万円
北陸・甲信越
196
89.5万円
中国
209
92.2万円
四国
81
83万円
地域別台数
関東
304
166万円
関西
161
166.1万円
東海
189
167.5万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
74
182.3万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
65
181.4万円
四国
12
190万円

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キャストとサクラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   日産  サクラ
122万円180.4万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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