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キャストとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   プジョー  リフター
VS
22.3万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 229.6万円398万円
リフターの相場表を見る
2335 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 禁煙/ナビTV/LED/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG SA2 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 社外オーディオ ドラレコ LED ETC バイザー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD ナビ/TV/寒冷地/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII 4WD ターボ/LEDライト/パドルシフト/車検整備付

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 前後誤発進抑制機能 禁煙 衝突安全ボディ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ベージュ内装

    本体価格
    65.4万円

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  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/ドラレコ/ナビ/TV

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    275万円

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    本体価格
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    318万円

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    398万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC Pセンサー Bカメラ ETC ドラレコ

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    318万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ガラスルーフ/ETC

    本体価格
    309.3万円

関東
493
86.2万円
関西
280
88.3万円
東海
364
82.2万円
北海道
138
101.8万円
九州
395
86.5万円
東北
175
95.6万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
210
91.7万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
18
334.8万円
関西
4
322.2万円
東海
9
304.7万円
北海道
0
---
九州
2
276.8万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
3
349.4万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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キャストとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   プジョー  リフター
122万円180.4万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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