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キャストとポルテを比較! - みんなの比較車種

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キャストとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ポルテ
VS
19.6万円169.2万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 653
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD エンジンスターター・社外ナビ・フルセグ

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ワンオーナー Pスタート 記録簿付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII Bカメラ ETC アイドリングストップ AW

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII 4WD 禁煙ワンオーナ フルセグナビ シートヒータ

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    60.4万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII レーンアシスト USB接続 地デジ ベン

    本体価格
    97.8万円

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    31.1万円

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    54.4万円

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    95万円

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    34.3万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ・モデリスタエアロ・DVD再生・パワスラ

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    99万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン 純正ナビTV ナノイー付オートエアコン

    本体価格
    126.8万円

関東
395
84.6万円
関西
243
86.8万円
東海
382
85.1万円
北海道
116
97.2万円
九州
345
82.6万円
東北
151
93.6万円
北陸・甲信越
163
88.6万円
中国
194
90.1万円
四国
81
89.4万円
地域別台数
関東
215
55.6万円
関西
61
55.9万円
東海
104
56.2万円
北海道
37
63.5万円
九州
70
52.4万円
東北
55
54.7万円
北陸・甲信越
61
53.7万円
中国
37
41.1万円
四国
13
47.6万円

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キャストとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ポルテ
122万円180.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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