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キャストとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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キャストとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ライトエースバン
VS
22.3万円175.5万円
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中古車相場 24.8万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ

    本体価格
    58.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 社外SDナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外SDナビ バックカメラ スマーキー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD オプションメモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 禁煙車/ナビTV/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 社外SDナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X リミテッド SAIII ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突被害軽減B ETC USBオーディオ 1オナ

    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    95.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ワンセグ/メモリナビ/ETC

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 荷室板張り ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ タイヤ4本新品・車検整備済み

    本体価格
    64.7万円

関東
491
86.2万円
関西
279
88.6万円
東海
362
82.3万円
北海道
137
101.6万円
九州
397
86.5万円
東北
174
95.4万円
北陸・甲信越
198
89.8万円
中国
212
91.9万円
四国
82
84.2万円
地域別台数
関東
52
123万円
関西
14
126.5万円
東海
19
132.8万円
北海道
8
121.2万円
九州
21
122.8万円
東北
11
74.6万円
北陸・甲信越
8
231.9万円
中国
5
124.4万円
四国
6
120.5万円

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キャストとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  ライトエースバン
122万円180.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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