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キャストとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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キャストとカローラクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カローラクロス
VS
18.8万円166万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 1323
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAII TK0656 SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII ツートン/ナビTV/Btooth/1オナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正メモリーナビ Bカメラ キーフリー

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD ナビTV 15AW+新品タイヤ 本州車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD 純正8インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ツートン/黒半革/8型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 走行無制限1年保証 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ キャスト Gターボ SA2 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 走行無制限1年保証 ナビ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

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    364万円

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  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

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    309.9万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ETC

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・純正9型メモリナビ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ・全周囲モニター・フルセグTV

    本体価格
    303万円

関東
450
88.4万円
関西
254
88.5万円
東海
330
84.7万円
北海道
91
105.8万円
九州
342
88.8万円
東北
166
97万円
北陸・甲信越
178
93.2万円
中国
191
92.9万円
四国
76
89.8万円
地域別台数
関東
321
311.1万円
関西
194
308.5万円
東海
223
313万円
北海道
28
342.3万円
九州
220
320.9万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
79
323.8万円
中国
109
315.2万円
四国
59
315.8万円

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キャストとカローラクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   トヨタ  カローラクロス
122万円180.4万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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