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キャストとXC60を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ボルボ  XC60
VS
23.5万円168.4万円
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中古車相場 39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
2247 中古車掲載台数 653
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ・Rカメラ・ETC・スマアシ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 1オーナー 純正ナビ パノラマビュー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X SAIII プッシュスタート・アイドリングストップ・オートハイビーム・ステアリングスイッチ・衝突軽減ブレーキ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII タイヤ4本新品

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行77282キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ付き LDA 電格ミラー メンテナン

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII 社外7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車 ターボ 前ドラレコ LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正15インチアルミ

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII カロッツェリアディスプレイオーディオ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 2WD CVT 660cc ナビ ドライ

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    657万円

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    本体価格
    152万円

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    229万円

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    818万円

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    669万円

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    本体価格
    761万円

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    本体価格
    569万円

関東
435
80.6万円
関西
247
85万円
東海
355
85万円
北海道
135
95.8万円
九州
396
79.8万円
東北
171
88.1万円
北陸・甲信越
205
86.2万円
中国
224
88.1万円
四国
79
82.3万円
地域別台数
関東
280
452.2万円
関西
93
418.9万円
東海
115
459.9万円
北海道
37
492.1万円
九州
46
465.3万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円

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キャストとXC60のカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ボルボ  XC60
122万円180.4万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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