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ハイゼットキャディーとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとMAXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ダイハツ  MAX
VS
24.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
91 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ターボ 衝突回避スマアシ カラーパック

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII スマートアシスト3 オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート iストップ 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC オートライト リアコーナーセンサー

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 禁煙車 両側スライドドア ダイハツ純正CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 2年保証 ナビ ワンセグ プッシュスタートシステム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII バックカメラ/CarPlay/AndroidAuto/ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTVBluetoothバックモニターETC車検2年

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 車検2年

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ナビ/バックカメラ/ETC/電格ミラー/禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ケンウッドナビ BT CD ETC ドラレコ Bカメ キーレス オートライト スマートアシストIII 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    19万円

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    10万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

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    17万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

関東
22
60.9万円
関西
17
69.8万円
東海
10
64.3万円
北海道
8
79.5万円
九州
15
57万円
東北
8
60万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
4
72.7万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ハイゼットキャディーとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   ダイハツ  MAX
112.3万円154.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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