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ハイゼットキャディーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
25.6万円108万円
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中古車相場 953万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
76 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SDナビフルセグTV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII CD ラジオ スマートアシスト2 横滑り

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 走行距離無制限・1年保証付・キーレスエントリー・ドライブレコーダー・ETC・アイドリングストップ機能・14インチアルミホイール

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 禁煙/スマートキー/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC付/Bluetooth/地デジフルセグTV/2021年式(令和3年)/修復歴無し/プッシュスタート/車検2年/オート格納ミラー/ETC使用高速道路走行テスト済/下取強化中

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 禁煙車 両側スライドドア ダイハツ純正CDオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー キーレス 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 4WD 4WD ケンウッドSDナビ/バックカメラ/Bluetooth 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー D デラックス SA2 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    953万円

関東
14
62.9万円
関西
10
59.6万円
東海
16
62.1万円
北海道
4
74万円
九州
14
64.1万円
東北
6
64.4万円
北陸・甲信越
4
65.9万円
中国
4
77.5万円
四国
4
72.3万円
地域別台数
関東
4
1389.3万円
関西
2
1509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
953万円
四国
1
1360万円

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   フェラーリ  カリフォルニア30
112.3万円154.4万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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