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センティアとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  センティア   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
中古車相場 25.6万円108万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
12 中古車掲載台数 76
  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド 4WS装着車 社外ナビ CD再生 バックカメラ ETC 電格ミラー フェンダーマーカー キーレス フォグランプ オートライト 4WS後席操舵 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ/ソーラーベンチレーション/Youtube動画有/ガラスコーティング付き

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 4WS 電動レザーシート ETC

    本体価格
    66万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D /石川県/ガリバー七尾店

    本体価格
    74.1万円

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    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

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    72万円

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    77万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    104.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 3ヶ月自社保証 両側スライド キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ フルセグ バックカメラ キーレス エコアイドル 衝突被害軽減ブレーキ トラクションコントロール 電格ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    80万円

関東
1
165.8万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円
地域別台数
関東
14
62.9万円
関西
10
59.6万円
東海
16
62.1万円
北海道
4
74万円
九州
14
64.1万円
東北
6
64.4万円
北陸・甲信越
4
65.9万円
中国
4
77.5万円
四国
4
72.3万円

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センティアとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

マツダ  センティア   ダイハツ  ハイゼットキャディー
282.8万円425万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1795×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2954 排気量(cc) 658
160~205 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
9~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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