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ハイゼットキャディーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットキャディーとMクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 71.9万円305万円
Mクラスの相場表を見る
110 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ナビ CD DVD フルセグTV 両側スライド

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII メモリーナビ 自社保障付き

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D ナビTVバックカメラBluetoothドラレコ 禁煙

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー X 車検5万プラスでOK X 車検5万プラスでOK

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 禁煙車 点検記録簿付き Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 車検8年4月・ナビバックカメラ・ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X 4WD ターボ 外品ナビテレビ ETC キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD キーレス CD AC 両側スライドドア

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    161万円

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    230.5万円

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    本体価格
    129万円

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    応談

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    118万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ仕様/サンルーフ/

    本体価格
    71.9万円

関東
20
60.2万円
関西
17
70万円
東海
13
64.1万円
北海道
11
94万円
九州
15
70万円
東北
13
65.5万円
北陸・甲信越
9
67.7万円
中国
9
78.5万円
四国
3
68.5万円
地域別台数
関東
11
209.1万円
関西
6
212.7万円
東海
2
214.6万円
北海道
5
184.4万円
九州
3
98万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
244.4万円
中国
2
150万円
四国
0
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ハイゼットキャディーとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
112.3万円154.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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