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ハイゼットキャディーとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   日産  クルー
VS
23.5万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
90 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシスト/衝突軽減ブレーキ/社外ディスプレイオーディオ/ブルートゥース接続/キーレスエントリー/ETC車載器/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 12ヵ月保証 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ETC ナビ TV 両側スライドドア アイドリングストップ オートマチックハイビーム ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシストII/7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/雹被害車両

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ETC ナビ キーレス ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X インタークーラーターボ

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 2年保証 ナビ ワンセグ プッシュスタートシステム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII バックカメラ/CarPlay/AndroidAuto/ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 整備後渡し タイヤ4本新品 フルセグTV Bカメラ デジタルインナーミラー ETC キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTVBluetoothバックモニターETC車検2年

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    104.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クルー 元教習車 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

関東
20
61.2万円
関西
19
66.5万円
東海
13
61.2万円
北海道
7
78.1万円
九州
13
59.4万円
東北
7
61.7万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
4
64.9万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ハイゼットキャディーとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   日産  クルー
112.3万円154.4万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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