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ハイゼットキャディーと408を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   プジョー  408
VS
24.8万円130万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
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93 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD ナビTVBluetoothバックモニターETC車検2年

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ワンオーナー スライドドア

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 4WD CDオーディオ・キーレス付

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D キーレスキー 社外上デジタルナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー トラクションコントロール CD DVD

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII スマートアシストIII メモリーナビTV Bluetooth ETC エコアイドル パーキングソナー オートハイビーム キーレスキー 横滑り防止機能 プライバシーガラス ドアバイザー フロアマット 試乗OK

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAIII ナビ フルセグ バックカメラ CVT キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ETC エアバッグ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ AUX入力 ETC 両側スライドドア オートハイビーム エコアイドル キーレスエントリー Wエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ VSC ABS

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 ハーフレザー(ヒーター・マッサージ機能付) パワーリフトゲート 記録簿 取説 スペアキー

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    本体価格
    436万円

関東
20
63.7万円
関西
16
69.6万円
東海
12
67.9万円
北海道
9
82.8万円
九州
17
60.6万円
東北
8
61.3万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
69.8万円
四国
5
73.8万円
地域別台数
関東
16
410.3万円
関西
9
432.1万円
東海
9
412.1万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
5
429.8万円
北陸・甲信越
3
450万円
中国
1
419万円
四国
2
425万円

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ハイゼットキャディーと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   プジョー  408
112.3万円154.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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