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ハイゼットキャディーとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットキャディー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
中古車相場 108万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
98 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットキャディー D SA2 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII キーレス ETC付 アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CDデッキ ETC ドラレコ ISTOP キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外ナビ ETC キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII 

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD アプリユニット 社外アルミホイール

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DX 

    本体価格
    応談

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    239万円

関東
26
64.5万円
関西
18
73.2万円
東海
12
75.3万円
北海道
7
90万円
九州
12
64.2万円
東北
11
65.9万円
北陸・甲信越
5
66.5万円
中国
5
63万円
四国
2
68.4万円
地域別台数
関東
16
255万円
関西
4
356万円
東海
8
227.3万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
210.3万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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ハイゼットキャディーとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットキャディー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
112.3万円154.4万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1850 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
658 排気量(cc) 1197
52~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットキャディーの中古車は98台、ザ・ビートル・カブリオレの中古車は33台掲載しています。
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