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ムーヴキャンバスとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとRS6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS6
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
6677 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    147.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動ドア スマートアシスト 衝突被害軽減システム 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9型DPA/BT/Bカメラ ワイヤレス充電 両Pスラ LED前ライト シートヒーター Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 走行1.7万キロ メモリーナビ フルセグTV 後席モニター バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    129.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 寒冷地仕様車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII スマートキー 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートエアコン 障害物センサー

    本体価格
    109万円

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    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
1584
136万円
関西
832
132.4万円
東海
1063
136.9万円
北海道
274
144.3万円
九州
1004
130.4万円
東北
580
141.9万円
北陸・甲信越
436
130万円
中国
615
137.6万円
四国
289
137.2万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS6の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとRS6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS6
146.3万円200.8万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
658 排気量(cc) 4991
52~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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