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ムーヴキャンバスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
29万円222万円
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中古車相場 381万円1890万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
6666 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ 両側スライドドア ETC アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワステ 先行車発進機能 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 両側電動スライドドア 軽自動車660cc

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 後方カメラ 前席シートヒーター キーフリ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 4WD 純正ナビ 両側パワースライドドアプッシュスタート スマートキードライブレコーダー エンジンスタータオートマチックハイビーム LEDヘッドライト横滑り防止装置 衝突軽減システム 夏タイヤ付き

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス XリミテッドSAII 

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 バックソナー レーダーブレーキサポート フルフラット 横滑防止装置 キーフリーシステム 前席シートヒーター LEDヘッドライト カーテンエアバッグ パワーウィンドウ イモビライザー

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブヘッドライト フルフラットシート ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ 禁煙

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1890万円

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    1230万円

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    本体価格
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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    1710万円

関東
1525
136.2万円
関西
835
132万円
東海
1143
135.8万円
北海道
268
148.4万円
九州
1035
131.9万円
東北
537
139.6万円
北陸・甲信越
421
131.5万円
中国
608
137.8万円
四国
294
135.4万円
地域別台数
関東
8
1010.6万円
関西
3
662万円
東海
2
618万円
北海道
1
1198万円
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  RS7スポーツバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴキャンバスの中古車は6666台、RS7スポーツバックの中古車は15台掲載しています。
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