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ムーヴキャンバスとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  e-tron S
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 647.7万円798万円
e-tron Sの相場表を見る
4539 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X SAII 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L 1オーナー Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    73.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ バックカメラ LEDヘッドランプ 両側パ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側Pスラ スマートキー サポカー LED

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD ドラレコ 2カラー オートハイビーム

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    174.8万円

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    780万円

関東
1021
139.4万円
関西
565
135.1万円
東海
675
140.6万円
北海道
196
147.7万円
九州
799
137.1万円
東北
353
139.8万円
北陸・甲信越
307
139.2万円
中国
437
137.4万円
四国
186
136.9万円
地域別台数
関東
2
780万円
関西
1
647.7万円
東海
1
798万円
北海道
1
798万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとe-tron Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  e-tron S
146.3万円192万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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