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ムーヴキャンバスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとジュリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 125万円1150万円
ジュリアの相場表を見る
5480 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 社外ナビ TV BT ETC LEDHライト 両パワスラ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オーナー 禁煙 両側電動スライドドア

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正SDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII スマートアシストII ナビゲーション

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 禁煙2ト-ン最長5年保証ナビ両側電動LED ETC

    本体価格
    96.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    625.7万円

関東
1256
137.8万円
関西
623
140.9万円
東海
922
140.6万円
北海道
216
142.5万円
九州
913
136.8万円
東北
428
142.8万円
北陸・甲信越
352
137.3万円
中国
530
139.6万円
四国
240
142.8万円
地域別台数
関東
49
380.3万円
関西
18
448万円
東海
15
442.7万円
北海道
4
368万円
九州
8
462.8万円
東北
12
322.5万円
北陸・甲信越
5
650.2万円
中国
2
311.3万円
四国
1
159万円

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ムーヴキャンバスとジュリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  ジュリア
146.3万円192万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
52~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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