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ムーヴキャンバスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  ラピード
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
6881 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 8型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M Dレコ LED前灯 ブラックグリル/モール 黒内装 LED霧灯 両側パワスラ スマートキー オート格納ドアミラー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ダイハツ認定中古車 スマートアシスト付き

    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ETC バックカメラ TV ナビ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外7インチナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー コーナーセンサー パワーウィンドウ アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    141.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII CD 保証付き

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    990万円

関東
1602
134.9万円
関西
867
133.8万円
東海
1061
135.9万円
北海道
270
140.8万円
九州
1083
131.1万円
東北
597
141.5万円
北陸・甲信越
507
131.1万円
中国
594
135.3万円
四国
300
138.8万円
地域別台数
関東
12
817.7万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アストンマーティン  ラピード
146.3万円200.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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