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ムーヴキャンバスとM3を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとM3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M3
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
5101 中古車掲載台数 61
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側パワースライドドア

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 両側パワスラ 全周囲カメラ 純正SDナビ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD シ-トヒ-タ/オ-トエアコン/スマ-トキ-

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 1オーナー/社外ナビ/スマートアシスト2

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 両側電動 メモリーナビ TV DVD CD 衝突軽減

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    418.9万円

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    応談

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  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1180万円

関東
1183
138.3万円
関西
591
133.7万円
東海
749
140.8万円
北海道
212
147.1万円
九州
920
137.4万円
東北
376
139.6万円
北陸・甲信越
354
137.2万円
中国
482
136.7万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
27
493万円
関西
15
448万円
東海
12
585.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

ムーヴキャンバスの中古車を探す

M3の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとM3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M3
146.3万円192万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
658 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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