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ムーヴキャンバスとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとX6 Mの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  X6 M
VS
6.8万円219.8万円
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中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
5100 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト 純正ナビ装着用UGP

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ Bカメラ ドラレコ  スマアシ 両側電動

    本体価格
    125.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 8インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII ECLIPSE7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 車検R7年11月 地デジナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M コンペティション 4WD MコンフォートパッケージMドライバーズPKG

    本体価格
    1252万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    458万円

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    235万円

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    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD レッドフルレザ BANG&OLUFSEN

    本体価格
    398万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    558万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD リアエンター コンフォートパッケージ

    本体価格
    1088万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ 21インチAW ハーマンカードン

    本体価格
    414万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    429万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革 社外22AW BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    228万円

関東
1184
138.2万円
関西
592
133.7万円
東海
753
140.7万円
北海道
215
147.2万円
九州
910
137.5万円
東北
373
139.6万円
北陸・甲信越
357
137.5万円
中国
483
136.7万円
四国
233
136.6万円
地域別台数
関東
9
930.9万円
関西
4
647.5万円
東海
5
507.4万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
443.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとX6 Mのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  X6 M
146.3万円192万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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