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ムーヴキャンバスとM8を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとM8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M8
VS
17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
6583 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII ワンセグTVナビ 両Pドア ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ ベンチシート パワーウインドウ

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側電動スライド 禁煙 ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能付

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車横滑防止機能両側電動スライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X オーディオレス/両側パワースライドドア

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア・ドラレコ・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・パノラマモニター・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・キーフリー・コーナーセンサー・シートヒーター・パワーウィンドウ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    938万円

関東
1578
136.3万円
関西
809
132.9万円
東海
1047
137.5万円
北海道
272
144万円
九州
993
130.5万円
東北
568
141.9万円
北陸・甲信越
433
130.4万円
中国
597
137.5万円
四国
286
136.8万円
地域別台数
関東
5
1215.8万円
関西
1
1668万円
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

M8の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとM8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  M8
146.3万円200.8万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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