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ムーヴキャンバスとCXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  CX
VS
17.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
6630 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII パノラミックビューモニター ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブヘッドライト フルフラットシート ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ 禁煙

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート メーカー保証付

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・UVカットガラス・プッシュスタート・バックカメラ・ステアリングリモコン・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ ツートーンカラー

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア ETC ドラレコ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ディスプレイオーディオ アップルカープレイ 両側パワスラ ワイヤレス充電 ドラレコ LEDヘッドライト シートヒーター ETC HDMI

    本体価格
    143.4万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

関東
1588
136.2万円
関西
817
132.6万円
東海
1054
137.1万円
北海道
274
144.2万円
九州
995
130.7万円
東北
573
141.7万円
北陸・甲信越
434
130.1万円
中国
607
137.7万円
四国
288
136.9万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとCXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シトロエン  CX
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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