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ムーヴキャンバスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとデイムラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   デイムラー  デイムラー
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
5112 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチナビ パノラマモニター 両Pスライド

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ ETC 両側電動スライド 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G パーキングセンサー レーダーブレーキ 展

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 純正SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G メイクアップリミテッドSAIII 車検整備付 ナビ・TV・両側PS・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X スマートキー 両側スライドドア オ

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 

    本体価格
    55万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

関東
1187
138.4万円
関西
594
134万円
東海
751
140.8万円
北海道
212
147.1万円
九州
920
138.5万円
東北
376
139.6万円
北陸・甲信越
354
137.2万円
中国
484
136.9万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
17
358万円
関西
6
477.3万円
東海
1
355万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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ムーヴキャンバスとデイムラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   デイムラー  デイムラー
146.3万円192万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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