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ムーヴキャンバスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 110万円2499万円
ファイターの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 377
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 シートヒータ

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正マットバイザーETC付

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 両側電動スライド ナビ Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    120.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビTV360°全周カメラ両側PWスライド禁煙

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプスX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター クレーン 4段 ワイドロング フックイン 新明和 4段ユニック ラジコン 寝台付き

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2018万円

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  • 三菱ふそう ファイター 増トン アームロール 新明和 8.2t積載 標準幅 ベッド付 ツインホイスト

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    応談

  • 三菱ふそう ファイター ユニック製 6段クレーン ラジコン リアジャッキ4.3t積 増トン車 荷寸6.04m

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう ファイター 4トン ヒアブダンプ 土砂禁 ※本州仕入れ 車検令和7年10月

    本体価格
    430万円

  • 三菱ふそう ファイター 4段クレーン ラジコン タダノ ZE304H

    本体価格
    341万円

関東
1239
137.9万円
関西
610
141.5万円
東海
909
141.1万円
北海道
217
142.6万円
九州
905
136.9万円
東北
416
142.9万円
北陸・甲信越
359
137.3万円
中国
532
139.5万円
四国
239
142.8万円
地域別台数
関東
78
818.8万円
関西
49
481.1万円
東海
52
661.8万円
北海道
65
400万円
九州
61
452.8万円
東北
17
586万円
北陸・甲信越
13
706.5万円
中国
12
676.2万円
四国
30
295.5万円

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ムーヴキャンバスとファイターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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