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ムーヴキャンバスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
VS
116円222万円
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中古車相場 129万円1650万円
ファイターの相場表を見る
6862 中古車掲載台数 784
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・BBS鍛造16インチAW・タナベ車高調・ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAIII 純正フルセグSDナビ(NSZN-W67D) Biuetooth DVD 両側パワースライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDオートライト・フォグランプ 電動パ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X 4WD ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ パワーステアリング パワーウィンドウ トラクションコントロール

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックモニター 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ISTOP 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 現行 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワースライドドア 保温カップホルダー LEDヘッドライト シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター ホットカップホルダー オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
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    852.5万円

関東
1664
136.8万円
関西
762
130.7万円
東海
980
136.1万円
北海道
282
142.7万円
九州
1091
129.9万円
東北
566
137.2万円
北陸・甲信越
484
129.1万円
中国
698
139.2万円
四国
335
136万円
地域別台数
関東
239
668.7万円
関西
91
768.5万円
東海
142
692.1万円
北海道
67
435.4万円
九州
74
440万円
東北
39
372.9万円
北陸・甲信越
61
788.8万円
中国
26
632.8万円
四国
45
811万円

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ムーヴキャンバスとファイターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱ふそう  ファイター
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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