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ムーヴキャンバスとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  パートナー
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 19.8万円86.2万円
パートナーの相場表を見る
6668 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII ナビ 両側電動スライドドア プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動スライドドア ケンウッド地デジブルートゥース対応ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDオートライト ETC スマートキー アイドルストップ サイドバイザー フォグライト

    本体価格
    61.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 4WD 

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ドラレコ シートヒーター ETC バックモニター

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII ナビ/TV/BT/CD/DVD/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ LEDフォグランプ クリアテールランプ メッキモール プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 置きラクBOX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD キーレス・パワステ・4WD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL D15B モケットシート 純正フロアマット 純正サイドバイザー マスターキー スペアキー 社外AW 4ナンバー 貨物登録 JDM エアバッグレス ABSレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 前後ドラレココムテックZDR055装着済

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 全席パワーウィンド キーレス ナビTV ETC

    本体価格
    78万円

関東
1573
135.8万円
関西
836
132.2万円
東海
1067
137万円
北海道
273
144.2万円
九州
998
130.3万円
東北
580
141.9万円
北陸・甲信越
435
130.2万円
中国
618
137.5万円
四国
288
137万円
地域別台数
関東
4
64.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとパートナーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  パートナー
146.3万円200.8万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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