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ムーヴキャンバスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとアクティバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  アクティバン
VS
6.8万円219.8万円
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中古車相場 4万円178.8万円
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5113 中古車掲載台数 406
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ ETC Bluetooth 片側パワスラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 後期 ツートン パノラマ 両電スラ ナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマカメラ キーフリー

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 1年保証 8インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 社外ナビ Bカメラ TVキット フロアマット

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビ 衝突軽減 両側電動 LEDヘッドライト

    本体価格
    129.6万円

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    39.8万円

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    15.5万円

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    本体価格
    30万円

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    110万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    36.8万円

関東
1184
138.2万円
関西
597
134万円
東海
759
140.6万円
北海道
215
147.2万円
九州
911
137.8万円
東北
374
139.4万円
北陸・甲信越
356
137.5万円
中国
483
136.6万円
四国
234
136.1万円
地域別台数
関東
110
41.8万円
関西
36
44.6万円
東海
56
43.6万円
北海道
17
49.9万円
九州
81
43.2万円
東北
29
51.3万円
北陸・甲信越
24
48.4万円
中国
24
53.6万円
四国
29
40.8万円

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ムーヴキャンバスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ホンダ  アクティバン
146.3万円192万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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