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ムーヴキャンバスとギガを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとギガの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  ギガ
VS
34万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 178万円1480万円
ギガの相場表を見る
4848 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニターカメラ付き

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・衝突被害軽減・ナビ・LED

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 純正8インチナビ(HDMI対応)・ETC

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 全方位ドラレコETC両側パワスラ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 深ダンプ/2デフ/ShinMaywa/土砂禁 

    本体価格
    460万円

  • いすゞ ギガ 極東開発工業  ジェットパック3層式 3マンホール蓋 品名:バラセメント

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 深ダンプ KC-CYZ82P2 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダークレーン 

    本体価格
    1295万円

  • いすゞ ギガ 極東ダンプ9.1t 

    本体価格
    718万円

  • いすゞ ギガ クレーン付 KL-CYZ51Q4 ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 11トン 4軸低床 4段クレーン ラジコン セルフ リア板バネ ウインチ

    本体価格
    1380万円

  • いすゞ ギガ トラクタ 460馬力 ハイルーフ メッキパーツ

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    本体価格
    350万円

  • いすゞ ギガ 3軸高床 Rエアサス 7MT 

    本体価格
    1150万円

関東
1068
137.8万円
関西
556
135.1万円
東海
713
141万円
北海道
203
146.1万円
九州
893
138.2万円
東北
357
140.3万円
北陸・甲信越
368
138.4万円
中国
469
138.6万円
四国
221
137.6万円
地域別台数
関東
19
441.6万円
関西
22
522万円
東海
10
443.7万円
北海道
44
980.8万円
九州
24
463.6万円
東北
6
---
北陸・甲信越
2
565万円
中国
4
355万円
四国
10
606.5万円

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ムーヴキャンバスとギガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   いすゞ  ギガ
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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