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ムーヴキャンバスとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
6.8万円219.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 348万円1280万円
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5042 中古車掲載台数 137
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 全天周Dレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD SDナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動 後席TV 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    123.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII SDナビTV/ 両側Pスライド

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII スマアシ 両側電動 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    159.2万円

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    本体価格
    1038万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ (ザダルグレイ)

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    978.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール HSE 2.0L P300 4WD マッサージ機能 シートクーラー エアサス

    本体価格
    501.4万円

関東
1171
138.3万円
関西
584
134.1万円
東海
731
140.9万円
北海道
208
146.9万円
九州
917
137.5万円
東北
364
139.3万円
北陸・甲信越
355
137.2万円
中国
481
137.5万円
四国
231
136.2万円
地域別台数
関東
62
829.8万円
関西
19
862.4万円
東海
33
758.2万円
北海道
1
448万円
九州
4
507万円
東北
6
921.3万円
北陸・甲信越
5
777.1万円
中国
3
702万円
四国
4
901万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
146.3万円192万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
658 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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