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ムーヴキャンバスとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
7153 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 令和5年式

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ・2WD・AT・届出済未使用車・両側電動スライドドア・プッシュスタート・スーパーUV&IRガラス・ホットカップホルダー・LEDヘッドライト・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ワンオーナー ETC バックカメラ 両側電動 LED スマートキー 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 横滑り防止装置 ワンセグ メモリナビ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X ブレーキサポート 修復歴無し AUX対応 クリアランスソナー 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 8イン

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ストライプス G 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 1年保証付 純正フルセグナビ ブル-トゥ-ス バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワ-スライドドア スマ-トキ- LEDヘッドライト

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    379万円

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    本体価格
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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    応談

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    315万円

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    本体価格
    328万円

関東
1643
135.2万円
関西
936
134.8万円
東海
1052
135.1万円
北海道
285
139.8万円
九州
1114
132.7万円
東北
640
141万円
北陸・甲信越
523
132.3万円
中国
647
133.8万円
四国
313
136.4万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
146.3万円200.8万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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