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ムーヴキャンバスとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとカペラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  カペラ
VS
1000円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
6827 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 自動追従 シートヒーター USBソケット LEDヘッドライト ツートンカラー アイドリングストップ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワースライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 純ナビTV Bカメラ 両側自動ドア 検8/8

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 車線逸脱警報機能・衝突回避支援ブレーキ機能・誤発進抑制制御機能・VSC & TRC(横滑り防止機能&トラクションコントロール)・UV&IRカットガラス(フロント)・プライバシーガラス(リヤ)

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 両Pスラ LED前灯 自動追従クルコン Bカメラ LED霧灯 シートヒーター 保温カップホルダー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII メンテパック車/1オナ/ナビ&フルセグTV

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAII 夏冬タイヤ 走行17000km

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII プッシュスタートスマートキー2個ベンチシート電格ミラーオートエアコン両側電動スライドドアLEDヘッドライトワンセグナビバックカメラETC禁煙車ドラレコ

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
1602
135.1万円
関西
869
133.8万円
東海
1052
135.8万円
北海道
268
141.1万円
九州
1051
130.7万円
東北
591
141.3万円
北陸・甲信越
500
131.1万円
中国
597
135.3万円
四国
297
138.8万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

カペラの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとカペラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  カペラ
146.3万円200.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1839~1998
52~64 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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