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ムーヴキャンバスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
39万円233.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 43.3万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4880 中古車掲載台数 371
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 10インチ メモリーナビ/スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ツートン/ナビ/全周囲モニター/両電スラ

    本体価格
    147.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正SDナビ Bluetooth機能 LED 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 660 G メイクアップ リミテッド SA?

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ブレーキサポート 9インチモニター

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    155.1万円

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    118.5万円

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    248.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 後期型 27963km ワンオーナー 禁煙 D車

    本体価格
    189.9万円

関東
1082
137.4万円
関西
538
137.3万円
東海
745
141.6万円
北海道
212
144.6万円
九州
886
137.3万円
東北
366
140.2万円
北陸・甲信越
364
137万円
中国
475
139.3万円
四国
212
139.5万円
地域別台数
関東
166
379.1万円
関西
56
359.2万円
東海
68
296.5万円
北海道
4
361.8万円
九州
29
262万円
東北
6
296.5万円
北陸・甲信越
19
321.6万円
中国
17
335.5万円
四国
6
133.3万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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