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ムーヴキャンバスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ラフェスタ
VS
35.5万円214.2万円
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中古車相場 16.5万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
4550 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 修復歴なし 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 純正ナビ/両側パワスラ/全方位カメラ/14484

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙車/ナビ/全方位カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII スマアシ WPスラドア Bカメラ LED

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
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    49.8万円

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    49.3万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ドラレコ ナビ ETC キーレス 法定整備付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 走行7000キロ 片側パワスラ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 片側電動スライドドア ナビ TV再生 Bカメ

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフ仕様 ナビTV・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

関東
1006
139.6万円
関西
577
135.6万円
東海
692
140.7万円
北海道
201
148万円
九州
812
137.5万円
東北
346
139.1万円
北陸・甲信越
310
139.2万円
中国
431
138.7万円
四国
175
136.1万円
地域別台数
関東
27
35.6万円
関西
10
32.3万円
東海
3
32万円
北海道
3
50.7万円
九州
1
50万円
東北
5
26.9万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
19.8万円
四国
3
35.1万円

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ムーヴキャンバスとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ラフェスタ
146.3万円192万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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