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ムーヴキャンバスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ラフェスタ
VS
33.9万円220.8万円
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中古車相場 15万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
5606 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正SDナビ 両側パワードア 新車保証書

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 8インチナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 修復歴無 1オーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 下取車 フルセグTV DVD

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 禁煙車 ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー バックカメラ 両側電動スライ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    171.6万円

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関東
1277
137.6万円
関西
644
140.6万円
東海
960
140.4万円
北海道
215
144.5万円
九州
928
137.7万円
東北
452
143.2万円
北陸・甲信越
356
139万円
中国
538
140.4万円
四国
236
142万円
地域別台数
関東
26
33.3万円
関西
8
33.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.9万円
九州
2
54.4万円
東北
3
39万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
1
19.8万円
四国
3
45.7万円

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ムーヴキャンバスとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ラフェスタ
146.3万円192万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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