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ムーヴキャンバスとADバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ADバン
VS
29万円232万円
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中古車相場 35万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
6982 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア オートライト オートエアコン CD/USBチューナー キーフリーシステム アイドリングストップ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G シートヒーター ナビ/バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 車検整備付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア 全周囲カメラ スマートキー Bluetooth接続 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII バックカメラ 保証付き

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 純正8インチナビ 茶色レザーシートカバー 全方位カメラ 両側電動スライド ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト シートリフター ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側パワスラ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ アラウンドビューモニター オートハイビーム 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDナビ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 4WD 夏冬タイヤ付き 純正ナビ スマートキー フルセグTV 両側パワスラ パノラマモニター バックカメラ ドラレコ オートライト フォグ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII メモリーナビ フルセグ パノラミックビューモニター 両側パワースライド スマートキー スマートアシスト LED ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G オーディオレス バックカメラ スマートア

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    137.5万円

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    85.9万円

関東
1610
134.5万円
関西
896
133.9万円
東海
1080
135.4万円
北海道
281
141.2万円
九州
1076
130.8万円
東北
609
141.1万円
北陸・甲信越
515
131.5万円
中国
608
135.5万円
四国
307
138.7万円
地域別台数
関東
8
71.6万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
69.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ADバン
146.3万円200.8万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1295~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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