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ムーヴキャンバスとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ブルーバードクーペ
VS
35.5万円214.2万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 349万円550万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
4487 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII 4WD 4WD ワンオーナー 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正ナビ フルセグ パノラマモニター LED

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ R5年式 試乗車UP ターボ 電動スライ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII スマアシ iストップ シートH WPSD

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・バックカメラ・衝突回避軽

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII 4WD 両側Pスラ・ナビ・全周囲カメラ・フルセグ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    118.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII デカナビ ルーフラック 全方位モニター

    本体価格
    137.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSSクーペ KP510 走行83000キロ ワタナベアルミ L16搭載

    本体価格
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  • 日産 ブルーバードクーペ SSSクーペ 

    本体価格
    550万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1300DX ワンオーナー車 2ドアセダン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS 2ドアクーペ ハヤシAW 

    本体価格
    370万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss 

    本体価格
    680万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサン 1600SSS 4速マニュアル KP510 ソレックスキャブ 修復歴無し

    本体価格
    478万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600sss OER タコ足 ストレート 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ 1600SSS1800ボアアップハイカム 車高調MK63キャリパーソレックス44パイ

    本体価格
    応談

関東
999
140万円
関西
572
135.7万円
東海
669
140.6万円
北海道
191
147.9万円
九州
784
137.2万円
東北
348
139.9万円
北陸・甲信越
309
138.6万円
中国
432
137.7万円
四国
183
137.2万円
地域別台数
関東
4
395.7万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
1
550万円
九州
2
680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   日産  ブルーバードクーペ
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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