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ムーヴキャンバスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ゴースト
VS
17.8万円232万円
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中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
6587 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 一年保証・走行距離無制限走行16851キロ 車検整備付 フルセグナビ ブルートゥース ドラレコ パノラマモニター サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター キーフリー

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII /福岡県/ガリバー八幡店

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・両側パワースライドドア・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー・シートヒーター(運転席・助手席)・LEDヘッドライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行23374キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正メモリーナビ/禁煙車/ワンオーナー/Bluetooth/ドライブレコーダー/アラウンドビューモニター/LEDライト/フルセグ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 9インチディスプレイオーディオ スマートパノラマパーキングパック バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 登録済未使用車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 両側スライドドア TV ナビ ETC バックカメラ 純正PS・PW・エアバック ベンチシート 格納ミラー スペアキー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    2048万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    1200万円

関東
1578
136.3万円
関西
809
132.9万円
東海
1048
137.5万円
北海道
272
144万円
九州
994
130.6万円
東北
569
141.8万円
北陸・甲信越
432
130.4万円
中国
599
137.5万円
四国
286
136.8万円
地域別台数
関東
17
2351.3万円
関西
16
2422.9万円
東海
9
2324.9万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

ムーヴキャンバスの中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ゴースト
146.3万円200.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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