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ムーヴキャンバスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  レイス
VS
19.8万円232万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
6637 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ABS

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 両側パワースライドドア ワイドナビ TV ETC バックカメラ ステアリングスイッチ LEDフォグ プッシュスタート スマートキー 誤発進抑制 レーンキープアシスト オートリトラミラー

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 両側電動スライドドア/ナビ/バック&全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 障害物センサー Rカメラ 電動格納式ドアミラー 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ナビ・ETC・ドラレコ全7点セット付

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 大型8インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 Wパワースライド ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト プッシュスタート

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    150.8万円

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    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    1885.8万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト ブラックシャドーライン SOEドアエンボス加工 インストルメントパネルトップステッチ ブラックバッジ スターライト リアプライバシーガラス LANFW LASFW

    本体価格
    3260万円

関東
1582
136万円
関西
823
132.6万円
東海
1060
137.1万円
北海道
273
144.3万円
九州
999
130.7万円
東北
572
141.7万円
北陸・甲信越
432
130.3万円
中国
609
137.7万円
四国
287
137万円
地域別台数
関東
12
2514.9万円
関西
3
1908.9万円
東海
7
2813.5万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとレイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  レイス
146.3万円200.8万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
52~64 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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