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ムーヴキャンバスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ドーン
VS
17.8万円232万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
6627 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 1年保証付 スマートアシスト ディスプレイオーデイオ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース 左右シートヒーター 両パワスラ ドラレコ USB ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ホワイトアクセント リミテッド SAIII ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 パノラマモニター ドライブレコーダー 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 LEDフォグライト

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ ターボ スマートキー エアバック キーフ

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位カメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 令和3年式/純正フルセグナビ/純正前後ドライブレコーダー/パノラマモニター/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/LEDフォグ/衝突被害軽減ブレーキ/置きラクボックス/オートエアコン/キーフリー/防犯装置/禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 1オーナー 禁煙車 両側パワースライドドア 純正ナビTVBluetooth 全方位パノラマビューモニター ETC LEDヘッドライト LEDフォグ ワイパーデアイサー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    57.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 誤発進抑制機能 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両電スラ 全方位モニター ETC 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 盗難防止装置 フォグ オートLED

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー・当社買取車両・SAIII・フルセグナビ

    本体価格
    124万円

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    4500万円

関東
1589
136.2万円
関西
815
132.7万円
東海
1053
137.1万円
北海道
274
144.2万円
九州
993
130.7万円
東北
574
141.7万円
北陸・甲信越
434
130.1万円
中国
607
137.7万円
四国
288
136.9万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
4
3815万円
東海
3
3926.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ドーンの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとドーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ドーン
146.3万円200.8万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
658 排気量(cc) 6591
52~64 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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